Die neue Brücke der Verfassung von 1812 in Cádiz

Für den Fall, dass die Stadt Cadiz hatte nicht mehr genug touristische Attraktionen, jetzt wurde eine weitere hinzugefügt. Ja! Ja! Wie du es liest! Wenn Sie in der Gegend wohnen, wissen Sie bereits, wovon wir sprechen, aber wenn Sie La Tacita de Plata schon länger nicht mehr besucht haben, haben Sie möglicherweise keine Ahnung. Wir beziehen uns auf die Brücke der Verfassung von 1812, die neue Brücke über die Bucht von Cádiz, die gerade von der Regierung eingeweiht wurde.

Wie die 25 de Abril-Brücke in Lissabon, Portugal, oder das Golden Gate in San Francisco, Kalifornien, kann diese neue Brücke eine werden Anspruch Tourist. Und es ist einer der großen Meilensteine ​​der spanischen Technik. Möchten Sie alle Details dieser neuen Brücke in Cádiz entdecken? Verpassen Sie nichts, was wir Ihnen unten sagen!

Cádiz, ein Maßstab im Wirtschaftsingenieurwesen

Die Brücke der Verfassung von 1812, so nennt man das Mega-Infrastruktur, will Cádiz mit Puerto Real vereinen und die Provinz dank ihrer Modernität zu einem Maßstab machen. Tatsächlich stehen sie derzeit an der Spitze des Wirtschaftsingenieurwesens. Die neue Brücke wird den Zugang zur Stadt und ihre Verbindung zur Bucht verbessern. Als ob das nicht genug wäre, wird erwartet, dass es zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der Stadt und ihres Hafens beiträgt.

Eine Investition von 511 Millionen Euro

Die Brücke, die diese Woche eröffnet wurde, begann vor 8 Jahren mit dem Bau. Die Gesamtinvestition belief sich auf 511 Millionen Euro, ein astronomischer Betrag, der nicht so viel zu sein scheint, wenn man alles berücksichtigt, was, wie eingangs erwähnt, ein Meilenstein in der spanischen Technik ist. Vom Ingenieur entwickelt Javier Manterola Die von der Firma Dragados durchgeführte Brücke wurde 5 Jahre nach dem ursprünglich in Betracht gezogenen Datum eingeweiht. Mit einer Länge von fünf Kilometern (3.092 über das Meer) ist es 36,8 Meter breit und beherbergt zwei Fahrspuren in beide Fahrtrichtungen. Darüber hinaus wurde eine Plattform gebaut, auf der eine Straßenbahn fahren soll. Es ist eines der Projekte, die sie von der Junta de Andalucía aus geplant haben.

Konstruktionsdaten

Als zweithöchste Brücke der Welt (185 Meter hoch) vor dem Goldenen Tor wurde sie aus 100.000 Kubikmetern Beton gebaut, neunmal mehr als im Christus von Corcovado in Rio de Janeiro und mit 70.000 Tonnen aus Stahl, neuneinhalb Mal mehr als der Stahl, der im Eiffelturm in Paris verwendet wird. Die Höhe der Türme vervierfacht die der Freiheitsstatue. In der Tat, ihn persönlich zu sehen beeindrucken sehr seine Dimensionen. Andererseits ist zu beachten, dass es sich auch um die Brücke mit der höchsten vertikalen Spurweite der Welt und der teuersten und komplexesten Arbeit des Ministeriums für öffentliche Arbeiten der letzten Jahre handelt.

Die zweite Brücke

Um die Brücke zu bauen, mussten täglich bis zu 650 Arbeiter arbeiten. Es besteht aus vier Strukturen: drei Viadukten (die für den Zugang zu Cádiz, die Schrägseilbahn und die für den Zugang zu Puerto Real) und einem abnehmbaren Abschnitt, dessen Bau und Installation recht schwierig und teuer war. Obwohl, wie wir zu Beginn erwähnt haben, der Bau offiziell als Brücke der Verfassung von 1812 bezeichnet wurde, deutet alles darauf hin, dass die Menschen in Cádiz ihn „Zweite Brücke"Wie schon in den letzten Jahren.